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            無故障碼,數據流正常,查了噴油器真的能讓車輛啟動嗎?

               2022-09-26 卡車維修第一站8960
            核心提示:故障車拖回后,用診斷儀讀取數據流判讀故障原因。數據流中實際軌壓沒有問題,同步信號也在30也沒有問題,水溫和轉速都在正常范圍內,也沒有問題。 數據流沒有查出問題,師傅根據多年的維修經驗想到車輛啟動困難一般是同步信號、進氣管路、氣缸、油路、啟動傳感器等原因導致的。于是,師傅決定先檢查一下曲軸和凸輪軸傳感器。
             經常送貨的司機師傅,或多或少都遇到過行車時車輛突然熄火,想重新打著車也變得困難無比,甚至有時還會打不著車。

            一旦出現打不著車的情況,司機師傅只能申請救援,請維修師傅來到現場維修。比如前幾天一輛江鈴的貨車在半路突然熄火,之后不論怎樣操作都打不著車。

             

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            維修師傅來到現場后,知道這是輛江鈴國四的故障車,發動機也是江鈴型號的,電腦板是EDC17C55型號。用診斷儀讀取故障碼,發現沒有故障碼,系統正常。

             

            維修師傅想既然沒有故障碼,想查清問題就需要拆發動機或讀取數據流。因為現在在路邊無法進行操作,決定將故障車拖回去修理。

             

            故障車拖回后,用診斷儀讀取數據流判讀故障原因。數據流中實際軌壓沒有問題,同步信號也在30也沒有問題,水溫和轉速都在正常范圍內,也沒有問題。

             

            數據流沒有查出問題,師傅根據多年的維修經驗想到車輛啟動困難一般是同步信號、進氣管路、氣缸、油路、啟動傳感器等原因導致的。于是,師傅決定先檢查一下曲軸和凸輪軸傳感器。

             

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            用萬用表檢測曲軸和凸輪軸的開路和閉路電壓,電壓值均在正常范圍內。飛輪盤與元件的間隙在1mm以內,沒有問題。用示波器檢查波形,沒有發現任何問題。

             

            使用診斷儀檢測氣缸的密封性,經過一番檢查知道各缸的最高轉速和最低轉速差不會超過8rpm,說明氣密性很好,沒有問題。

             

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            師傅想到可能是噴油器方面出現問題。拆下噴油器還沒上實驗臺,師傅發現四缸的噴油器出現嚴重的損壞。上實驗臺后,果然四缸噴油器不噴油。

             

            重新跟換新的噴油器后,驅車測試。車輛可以正常啟動,沒有出現啟動困難的情況,故障解決。在本次案例中,維修思路很明確。

             

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            先是通過數據流檢查軌壓問題、再查同步問題,然后測試氣缸密封性,最后再查油路問題,最終找到原因解決故障。在維修中沒有成熟的技術是很難解決如此復雜的故障。

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