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            重汽超2萬輛 解放大漲近8成 北奔返前十 8月重卡銷量增54%

               2023-10-17 第一商用車網5550
            核心提示:2023年以來,我國商用車市場持續復蘇,連增成為包括重卡市場在內多數細分市場的常態。截止到7月份,重卡市場已收獲6連增,累計
                  2023年以來,我國商用車市場持續復蘇,連增成為包括重卡市場在內多數細分市場的常態。截止到7月份,重卡市場已收獲“6連增”,累計銷量增幅已達到29%。

                  根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2023年8月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售27.01萬輛,環比今年7月份增長9%,同比增長21%。這其中,重型卡車市場(含底盤、牽引車)8月份銷售7.12萬輛,環比增長16%,同比也繼續增長,增幅達到54%,同比增幅較上月(+36%)明顯擴大。值得一提的是,作為重卡市場銷售淡季,7月份和8月份銷量均不算太高(分別為今年1-8月倒數第2和倒數第3高),但同比增幅分別達到36%和54%,雖然有同期基數較低的因素在,但仍能算得上一個不錯的淡季表現。至此,重卡市場這一輪的連增已擴大至“7連增”。 

                    縱觀近五年8月份重卡市場銷量及增幅走勢圖可見,最近五年8月份的重卡市場有三年實現增長,2019年8月小增2%,2020年8月大增78%,銷量達到13萬輛,是近五年8月份重卡市場銷量的極值;隨后連續兩年8月份重卡市場都出現兩位數下滑,其中2021年8月份同比大降了61%,2022年8月份銷量已跌至不足5萬輛;今年8月份重卡市場同比增長54%,但7.12萬輛的銷量在近五年里看只能算是中等水平,相當于5年高位2020年8月份銷量一半多一點,與2019年8月的“疫前水平”約有2000輛的差距,能實現增長很大程度上還是由于去年同期銷量太低。但無論如何,重卡市場在2023年的 “連增”還在繼續。 
                   今年1-8月,重卡市場累計銷售62.1萬輛,比上年同期的47.15萬輛增長32%,比去年同期累計多銷售約15萬輛。從單月銷量來看,8月份重卡市場7.12萬輛銷量較7月份的6.13萬輛增長約1萬輛,8月份這個重卡銷售淡季看起來并不淡。經過連續7個月兩位數的增長,且其中有5個月同比增幅超過5成,平均月銷量接近7.8萬輛(去年下半年平均月銷量不足5萬輛),可以明顯感覺到重卡市場的確是在緩慢復蘇。 “7連增”過后,2023年重卡市場已從1月過后累計下滑49%到8月過后累計增長32%(如上圖)。 
            2023年8月重型卡車(含底盤、牽引車)市場銷量表(單位:輛)

                   上表可見,2023年8月重卡市場同比增長54%,增幅較上月(+36%)擴大18個百分點,約比去年8月份多銷售2.5萬輛,約相當于去年8月份銷量的1.54倍。8月份,重卡市場有4家企業銷量超過1萬輛(較7月份增加2家)。8月份,重卡市場銷量前十企業合計份額達到96.99%,其中行業前五企業合計份額達到88.61%,較上月有所擴大(7月重卡行業前五合計份額為86.27%)。 

                  8月份,重卡市場整體看來繼續實現兩位數增長,主流企業也都實現增長。8月份銷量前十企業同比增幅均達到兩位數,中國重汽、一汽解放、東風公司、大運重卡、徐工重卡和上汽紅巖等企業同比增速均跑贏8月份重卡市場整體54%的增速。中國重汽8月份銷量達到2.01萬輛,同比增長55%,在重卡市場繼續領跑;解放、東風和上汽紅巖8月份同比增速分別達到77%、54%和83%,也紛紛收獲了非??捎^的增長;大運和徐工兩家企業8月份銷量同比分別大增了102%和111%,領漲市場,其中大運已連續4個月保持5成以上同比增速,連續在重卡市場實現大增。
                  從行業格局看,8月份重卡市場行業前十成員與上月有所不同,排名也出現了不小變化:解放上升至月榜次席;北奔則從7月份的月榜第11位重返月榜前十,排名8月份月銷量榜第10位,你進我退中也有企業排名出現下滑,甚至被擠出前十。

                 2023年1-8月,我國重卡市場累計銷售62.1萬輛,同比增長32%,累計銷量增幅較7月過后(+29%)擴大3個百分點,比去年同期累計多銷售約15萬輛。具體到累計銷量前十企業來看(同時也是8月份銷量前十),絕大多數企業處于上升區間,重汽、解放、東風、福田、大運、江淮等多家企業累計銷量增幅較7月過后都有所擴大,唯一處于下滑區間的企業累計降幅較7月過后也有所縮窄。8月過后,重汽、解放、陜汽和北奔等4家企業,今年累計銷量同比分別增長了52%、36%、39%和42%,跑贏1-8月重卡市場整體增速。
                   從累計份額看,銷量前十企業合計份額達到97.34%,其中重汽、解放、陜汽和東風四家企業累計份額超過10%,分別達到27.36%、19.94%、16.17%和15.74%,累計銷量排名第5位的福田累計份額也接近10%,達到9.66%,行業前五累計份額合計接近90%,達到88.87%(較1-7月的88.9%略有下滑);累計銷量排行5名之后的企業累計份額均低于3%,對重卡行業排名靠后的企業來說,2023年的追趕之路從一開始就非常辛苦。但這樣的情況下,大運重卡的累計份額已達到2.8%(大運4月過后累計份額為2.4%),較累計銷量排名第7位的企業已有接近1%的領先優勢,大運在重卡行業第6的位置上越來越穩。
             
                  8月過后,重卡市場行業前十成員與去年年終前十成員仍保持一致。與去年同期相比,重汽、解放、陜汽、北奔等企業市場份額實現提升,其中重汽今年1-8月市場份額較去年同期提升了3.58個百分點,提升最為明顯;解放和陜汽今年1-8月市場份額較去年同期分別提升了0.68個百分點和0.82個百分點;北奔今年1-8月市場份額較去年同期略微提升了0.08個百分點,其他企業市場份額較去年同期均出現不同程度下滑。 
             
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